尾頭橋と佐屋街道 　尾頭橋は古くから堀川に架けられていた堀川七橋の一つで佐屋街道の橋である。　その歴史は堀川開削時までさかのぼる。関ヶ原の合戦があった慶長５年（１６００）頃には、既に熱田から北上し、現在の瓶屋橋北辺りから西行し、津島（佐屋）に出る｢津島道｣があった。慶長１５年（１６１０）堀川が掘られると、川を渡る「渡船」が必要となり、｢亀屋河渡｣（瓶屋橋北辺り）が設けられた。

　幕府による東海道整備後、「七里の渡し」を利用する旅人がふえるにつれて、寛永１１年（１６３４）頃から東海道の陸路として、「津島道」の改修が始まった。寛文６年（１６６６）には脇往還として佐屋街道が完成し４つの宿場が置かれた。　この時、｢亀屋河渡｣（瓶屋橋北辺り）から岩塚宿にでるまで、旧街道から北へ約３００メートルの水田の中に新道が開かれ、堀川には新しく橋が架けられた。これが尾頭橋である。この辺りの地名を取り「尾頭橋」と名付けられたが、もともと新道「佐屋街道」にかかる橋のため「新橋」とも呼ばれていた。今もそのなごりがバス停「新橋通」の名で残っている。