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| 明治維新後、函館は名実ともに北海道の門戸となり、この北海道の地を踏むものがその第一歩を印したのが東浜桟橋である。 青函航路は、明治６年（１８７３年）に開拓使の弘明丸によって一般輸送を開始し、明治１２年（１８７９年）に三菱会社が開拓使から青函航路を譲り受け、以後、日本郵船鉄道会社などによって継続されてきたが、明治４１年（１９０８年）に国有鉄道の航路として比羅夫丸、田村丸が就航した。 当時、連絡船は沖に停泊し、客は艀舟でこの桟橋との間を行き来した。この東浜桟橋は、明治４年（１８７１年）に作られた。 連絡船の桟橋は、明治４３年（１９１０年）２月に若松ふ頭に新設移転したが、その後もこの桟橋は活用され、北洋漁業の根拠地などとしても重要な役割を果たしてきたが、とくに戦前の北洋漁業の発着時には、大変な賑わいをみせていた。 この記念碑は、熊にいかりを配し､開道１００年を記念して開拓に渡道した先人の足跡をしのぶと共に、北海道発展の未来を志向して昭和４３年（１９６８年）９月建立されたものである。 函館市 |